Понял о чем речь. Не получится. Диаметр "барабана" получится большой, нижняя часть уходит в барбет. И с точки зрения трудозатрат ИМХО вырезать точную шайбу чтобы не люфтило достаточно сложно.
Японский тяжелый крейсер "Mogami"
- admin
- Администратор
- Сообщения: 2391
- Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
- Репутация: 5
- Благодарил (а): 88 раз
- Поблагодарили: 35 раз
Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов
-
mikes
- Санто-хейшо

- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: 14 мар 2014, 22:59
- Репутация: 0
- Откуда: Россия, Оренбрг
Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"
Именно это имел в виду. Сделать дырку в полу башни и всё. Кстати, ещё хотел написать, что барбет переусложнён. Два кольца, одно в другом и всё. Внутреннее к нижней поверхности башни, наружное к палубе. Просто и надёжно, держится плотно, поворачивается. Метод много раз проверенный. Тогда и ствол поместится.
- admin
- Администратор
- Сообщения: 2391
- Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
- Репутация: 5
- Благодарил (а): 88 раз
- Поблагодарили: 35 раз
Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"
В общем буду думать.
Обрез барбета в передней части не закрыт погоном башни, не выйдет. Вот я о чем: Собстно, вот что имеем на данный момент: Думаю это финальный вариант.Внутреннее к нижней поверхности башни, наружное к палубе.
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов
- admin
- Администратор
- Сообщения: 2391
- Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
- Репутация: 5
- Благодарил (а): 88 раз
- Поблагодарили: 35 раз
Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов
-
mikes
- Санто-хейшо

- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: 14 мар 2014, 22:59
- Репутация: 0
- Откуда: Россия, Оренбрг
Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"
Пожалуй ещё разок по вопросу выскажусь
Последний, потому, что проектировщик всё равно - последняя инстанция в принятии решения.
![Изображение]()
А вообще- (по моему скромному мнению ), у япов вроде всегда чехлы были на орудиях. То, как реализовывались варианты с подвижными стволами и чехлами- (из того, что видел), не впечатляло. Вот хорошую выкройку чехла сделать, с текстурой , имитирующей складки, это самый лучший вариант. А стволы- намертво!
Вопрос подгонки цилиндра к кругу неплохо решается с помощью 2ПRвырезать точную шайбу чтобы не люфтило достаточно сложно
Ой, я вас умоляю... Трудно сделать нижнюю деталь башни не прямоугольной, а с выдающимся за переднюю стенку полукруглым сегментом? Ну и иллюстрация, как это примерно может выглядеть.Обрез барбета в передней части не закрыт погоном башни, не выйдет

А вообще- (по моему скромному мнению ), у япов вроде всегда чехлы были на орудиях. То, как реализовывались варианты с подвижными стволами и чехлами- (из того, что видел), не впечатляло. Вот хорошую выкройку чехла сделать, с текстурой , имитирующей складки, это самый лучший вариант. А стволы- намертво!
- admin
- Администратор
- Сообщения: 2391
- Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
- Репутация: 5
- Благодарил (а): 88 раз
- Поблагодарили: 35 раз
Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"
Итак закончена главная надстройка крейсера. Архитектура характерна ессно для IJN, куча ярусов, переходов, леера и пр.
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов
- admin
- Администратор
- Сообщения: 2391
- Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
- Репутация: 5
- Благодарил (а): 88 раз
- Поблагодарили: 35 раз
Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов
- Anicorn
- Никто-хейшо. Старшина

- Сообщения: 224
- Зарегистрирован: 07 мар 2014, 22:55
- Репутация: 0
- Откуда: Узбекистан, Ташкент
Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"
Все таки корпуса японских КРТ это нечто.
Женя, а что за нашлепки на в носу на подводной обшивке?
Женя, а что за нашлепки на в носу на подводной обшивке?
栄光ウズベキスタン!
バンザイ!
バンザイ!
- admin
- Администратор
- Сообщения: 2391
- Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
- Репутация: 5
- Благодарил (а): 88 раз
- Поблагодарили: 35 раз
Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"
Ты наверно були имеешь ввиду?Anicorn писал(а):Все таки корпуса японских КРТ это нечто.
Женя, а что за нашлепки на в носу на подводной обшивке?
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов
- Anicorn
- Никто-хейшо. Старшина

- Сообщения: 224
- Зарегистрирован: 07 мар 2014, 22:55
- Репутация: 0
- Откуда: Узбекистан, Ташкент
Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"
Нет. На крайней фотке видно, в подводной части, чуть ближе к носу чем 1 башня ГК, какая то нашлепка.
栄光ウズベキスタン!
バンザイ!
バンザイ!




