Японский тяжелый крейсер "Mogami"

Аватара пользователя
admin
Администратор
Сообщения: 2391
Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
Репутация: 5
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 35 раз

Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"

Непрочитанное сообщение admin » 03 авг 2014, 15:49

panser писал(а):
admin писал(а): Так?
Извиняюсь за каракули, но компа щас под рукой нет. :P
Изображение
Понял о чем речь. Не получится. Диаметр "барабана" получится большой, нижняя часть уходит в барбет. И с точки зрения трудозатрат ИМХО вырезать точную шайбу чтобы не люфтило достаточно сложно.
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов

mikes
Санто-хейшо
Санто-хейшо
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 14 мар 2014, 22:59
Репутация: 0
Откуда: Россия, Оренбрг

Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"

Непрочитанное сообщение mikes » 03 авг 2014, 16:46

Именно это имел в виду. Сделать дырку в полу башни и всё. Кстати, ещё хотел написать, что барбет переусложнён. Два кольца, одно в другом и всё. Внутреннее к нижней поверхности башни, наружное к палубе. Просто и надёжно, держится плотно, поворачивается. Метод много раз проверенный. Тогда и ствол поместится.

Аватара пользователя
admin
Администратор
Сообщения: 2391
Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
Репутация: 5
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 35 раз

Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"

Непрочитанное сообщение admin » 03 авг 2014, 20:19

В общем буду думать.
Внутреннее к нижней поверхности башни, наружное к палубе.
Обрез барбета в передней части не закрыт погоном башни, не выйдет. Вот я о чем:
1.png
Собстно, вот что имеем на данный момент:
гк
гк
гк
гк
гк
гк
гк
гк
Думаю это финальный вариант.
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов

Аватара пользователя
admin
Администратор
Сообщения: 2391
Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
Репутация: 5
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 35 раз

Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"

Непрочитанное сообщение admin » 03 авг 2014, 21:35

ГК_203мм  высокий барбет
ГК_203мм высокий барбет
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов

mikes
Санто-хейшо
Санто-хейшо
Сообщения: 181
Зарегистрирован: 14 мар 2014, 22:59
Репутация: 0
Откуда: Россия, Оренбрг

Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"

Непрочитанное сообщение mikes » 04 авг 2014, 17:24

Пожалуй ещё разок по вопросу выскажусь :) Последний, потому, что проектировщик всё равно - последняя инстанция в принятии решения. :)
вырезать точную шайбу чтобы не люфтило достаточно сложно
Вопрос подгонки цилиндра к кругу неплохо решается с помощью 2ПR :)
Обрез барбета в передней части не закрыт погоном башни, не выйдет
Ой, я вас умоляю... Трудно сделать нижнюю деталь башни не прямоугольной, а с выдающимся за переднюю стенку полукруглым сегментом? Ну и иллюстрация, как это примерно может выглядеть.
Изображение
А вообще- (по моему скромному мнению ), у япов вроде всегда чехлы были на орудиях. То, как реализовывались варианты с подвижными стволами и чехлами- (из того, что видел), не впечатляло. Вот хорошую выкройку чехла сделать, с текстурой , имитирующей складки, это самый лучший вариант. А стволы- намертво!

Аватара пользователя
admin
Администратор
Сообщения: 2391
Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
Репутация: 5
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 35 раз

Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"

Непрочитанное сообщение admin » 21 ноя 2014, 01:11

Итак закончена главная надстройка крейсера. Архитектура характерна ессно для IJN, куча ярусов, переходов, леера и пр. :D
1.png
2.png
3.png
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов

Аватара пользователя
admin
Администратор
Сообщения: 2391
Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
Репутация: 5
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 35 раз

Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"

Непрочитанное сообщение admin » 27 ноя 2014, 21:27

4.png
5.png
6.png
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов

Аватара пользователя
Anicorn
Никто-хейшо. Старшина
Никто-хейшо. Старшина
Сообщения: 224
Зарегистрирован: 07 мар 2014, 22:55
Репутация: 0
Откуда: Узбекистан, Ташкент

Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"

Непрочитанное сообщение Anicorn » 30 ноя 2014, 15:48

Все таки корпуса японских КРТ это нечто.
Женя, а что за нашлепки на в носу на подводной обшивке?
栄光ウズベキスタン!
バンザイ!

Аватара пользователя
admin
Администратор
Сообщения: 2391
Зарегистрирован: 05 мар 2014, 07:55
Репутация: 5
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 35 раз

Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"

Непрочитанное сообщение admin » 30 ноя 2014, 16:28

Anicorn писал(а):Все таки корпуса японских КРТ это нечто.
Женя, а что за нашлепки на в носу на подводной обшивке?
Ты наверно були имеешь ввиду?
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов

Аватара пользователя
Anicorn
Никто-хейшо. Старшина
Никто-хейшо. Старшина
Сообщения: 224
Зарегистрирован: 07 мар 2014, 22:55
Репутация: 0
Откуда: Узбекистан, Ташкент

Re: Японский тяжелый крейсер "Mogami"

Непрочитанное сообщение Anicorn » 30 ноя 2014, 18:14

Нет. На крайней фотке видно, в подводной части, чуть ближе к носу чем 1 башня ГК, какая то нашлепка.
栄光ウズベキスタン!
バンザイ!

Ответить