В разделе освещается процесс сборки бумажных моделей судов гражданского флота/The chapter deals with the process of assembly of of paper models of civil fleet
приклеил небольшую палубу,начал выставлять мелочь и опоры главной палубы
двери и иллюминаторы не стеклил-все равно почти не видно.в надстройке будет много стекла)
Цвет дверей (я так понимаю тоже деревянные) на развертках отличается от цвета настила палуб. Не критично конечно, но видно
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов
двери,оконные рамы и настил палуб делали из разных пород дерева. на палубу применяли более износостойкую,а для дверей,окон и всего остального в отделке помещений более ценную древесину.пассажирское судно как никак.комфорт на первом месте.
двери,оконные рамы и настил палуб делали из разных пород дерева. на палубу применяли более износостойкую,а для дверей,окон и всего остального в отделке помещений более ценную древесину.пассажирское судно как никак.комфорт на первом месте.
Ну тогда все норм. По палубам: Валера, там мой косяк (в плане затемнения) при наложении досок настила. Не обрезаны в местах сопряжения (две "сверхтонких"), но принтер печатает две линии в одном месте, поэтому появляется утолщение
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов
«В технике страшнее всего быть троечником. Троечник — это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить.» И.В. Курчатов