SMS Friedrich der Grosse (1/200)

[Slaven]

Историческую справку писать думаю не стоит. Проясню немного это тест сборка разработки еще со времен конкурса на тему первой мировой на старом БМ , проект двигался неспешно даже очень не спешно , нужно помочь довести до логического конца . ( тем более корабли ПМВ поле непаханое)
думал с чего начать , тест - ответ сам собой напросился - с чего начинались и заканчивались все тесты мЭтра кораблестроения---да именно с башен , в модели их 5 штуки пока 2 на стадии готовности 95 %


ПС размещение тут теста согласованно с администрацией)

[Vladimir]

Слава,зачем для теста собирать все пять башен?!Если они однотипны,то достаточно и одной,ты просто зря потратишь своё время собрав все остальные.Тем самым удлиняется время сборки самого теста!

[Slaven]

Ты же понимаешь ,что типографскую версию собрать уже не будет желая. Так я получаю свой скромный драйв от сборки

[Slaven]

не правах рекламы, чуть позже опишем что тут зафиксировано

[Slaven]

Подолью немного текста ,
как по мне отличительна особенность это разработки это имитация клепанного дна, поверх классических сегментов дня , накладываются полоски из ватмана эмитирующие наладки толщиной в ватман, на фотография тяжело показать но , в реале смотрится неоднозначно. требует дополнительной внимательности к корпусу , но даже с моими кирывами руками в 70% случаев все сошлось( в корме я сам накосячил)
еще одна особенность это бронепояс он дан из 1 мм каратона который ложится на каркас и в корме советую использовать хороший клей что тот смог держать 1 мм катон под изгибом ( момент классик не справился - так что я вкорме откровенно налажал)),
+ нужна быть внимательный не путать правые и левые детали ввиду наличия ТА в корпусе которое расположены ассиметрично
как по мне болван корпуса это модели просто необходим на 100%
каркса 8 А думаю еще один листик по итогам беседы нарисуется
+ немного веселых картинок
для передачи масштабности 1 Перт =1,5 Федора

и размах безумия на сегодняшний день

[Papay]

На правах разработчика сего кораблика вставлю свои 5 копеек
ни для кого не секрет что линкоры первой мировой клепанные, и клепаются листы наружной обшивки внахлест, и нахлест этот на подводной части виден невооруженным глазом:

чертеж (взят взаймы у линкора класса Байерн)

на чертеже видно, что на наружку не скупились - обшивка днища 28 - 30 мм, что в 200-м масштабе 0.15мм - где-то примерно толщина ватмана. ОТсюда и родилась идея оживить днище не посто расшивкой с заклепками, как делали не раз, а еще и нахлесточными детальками показать поясья наружной обшивки. Идея не моя, честно слямзеная у HMV. Это днище Дерфлингера - ровестника и можно сказать сокамерника (по Скапа - Флоу) нашего Феди

на броневом поясе такого нет, идо крепился он хитрым образом - поверх наружной обшивки борта устанавливалась деревянная прокладка а далее монтировались броневые плиты на специальных болтах, и стыки между плитами и сами болты цементировались, и в результате борт был гладеньким, пока в него не прилетал английский снаряд

[Slaven]

Получив вводную от Лелика о секретах сборки -2 дня потратил на дикие эксперименты с обшивкой бортов, вывод что собирать борта нужно четко в той последовательности которая указана в инструкции. Иначе идет неверная центровка бронепояса что приводит либо в корме излишек нехватка в носу или излицек в носу нехватка в корме. . Вообще это корабль для тех кто любит делать корпуса вся его модели в корпусе.(Те кто собирает модели по вл потеряют 50% оригинальности и выразительности)
Думаю фото разрыва и излишка прикладывать смысла нет

[lexa210]

Pedro El Grande заморожен окончательно?

[Slaven]

Педро ждет Кузьмича

[Slaven]

Как то зря , я начала темы упомянул метра , тест идет очень сумбрурно , местами не логичен , но есть ряд хороших результатов
-добавиться еще куча деталек на 1 мм примера а4 размер деталек где то 5*2 см ( говорю сразу нада брать резку ибо пилить так нудно и много)
- нужно следовать инструкции иначе беда и запас цвета вам п помощь
- если брать в расчет методики метра то тест готов ,


но мы не ищем легких путей и будем парить мозок товарищу Алексею дальше !,