Бомбардировщик Caproni Ca.3 от Ansver МОДЕЛЬ ЗАВЕРШЕНА

[Андрей 53]

Всем привет! Работы в моторостроительном цехе продолжаются и вот позади очередной (4-й) этап сборки двигателей




Автор предлагает делать отверстие в коромыслах, было принято решение делать вырез для правильной посадки этой детали на место





Больше замечаний по этапу нет, все собрано согласно схемам.

[Юрий Сотников]

Да двигуны в этой модели здорово проработаны

[Андрей 53]

Всем привет! После короткого отдыха продолжились работы над проектом "Капрони" и в частности на моторостроительном участке. Пройден 5-й этап строительства моторов








Что касается этого этапа строительства. Специально была куплена акриловая краска "Металлик медь". Все трубопроводы покрашены этой краской. Пружины клапанов - тонкая медная жила крашенная в черный цвет и навитая на иглу от шприца 5мл. Все остальное из журнала и по инструкции. Осталось установить системы впуска и выпуска (6-й этап) и моторы готовы!

[Юрий Сотников]

Хороши движки получаются Успеха в постройке

[alex gol76]

Движки выходят смотрительно. Но,есть одно замечание - пожелание. Изготавливая допы, в частности пружины, делать их поаккуратнее. На фото они все какие то кривоватые. Если они ровненькие, то и вид у движка совершенно другой.Это мое мнение

[Андрей 53]

Всем привет! Работы над проектом "Капрони" продолжаются и вот этап строительства моторов закончен





Впускные патрубки - оловянный припой диаметром 1,5 мм, крашенный акрилом "медь", выпускные патрубки - травинка такого же диаметра

[Юрий Сотников]

Мне двигуны понравились,знатные получились

[Андрей 53]

Всем привет! Работы над проектом "Капрони" переместились из моторостроительного цеха в основной сборочный цех и вот что уже сделано









Ну вот и две модели ( двигатели и гондола ) из 3-х собраны. Начата сборка 3-ей основной модели - самолета в целом. Единственное замечание по этому этапу - стойки площадки пулеметчика надо делать чуть длиннее чем шаблон, места установок стоек на полу гондолы лучше сделать сквозными и стойки вставлять в эти отверстия тем самым регулируя положение площадки относительно двигателя, а в остальном все по схемам сборки. Да и еще по поводу сборки нижнего крыла а именно центральной секции - автор предлагает сделать разрез по линии, ее видно на фото, на самом деле этого делать нет необходимости, крыло абсолютно ровное, разве что для облегчения монтажа этой секции совместно со второй секцией.

[Юрий Сотников]

Гондола ШИК !!!!!!!
Вопрос,крыло ведь длинющее как будешь решать с жесткостью каркаса ? Или как есть тоже нормально

[Андрей 53]

Юра спасибо за оценку труда! Что касается жесткости - думаю хватит той что дает автор