(Завершен)Republic F-84F Thunderstreak(Hobby Model 2/2010)

[Жарков Илья]

Спасибо,братуха!!!
Да самая обычная она у меня.
Все так делают,и даже намного лучше,чем я.

[Юрий Сотников]

Спасибо,братуха!!!
Да самая обычная она у меня.
Все так делают.

Не брат не все , я как ни пытался ни хрена....Так что не все

[msm]

Илья, меня результаты очень впечатляют! Удачи в дальнейшем строительстве!

[Жарков Илья]

Спасибо большое,друзья!!!

[Жарков Илья]

Друзья,хочу еще представить вашему вниманию фильм о данной машине,о всех ее модификациях.
Посмотрите,думаю фильм вам понравится.

https://www.youtube.com/watch?v=Gn_TuoYB-iQ

[Жарков Илья]

Привет всем!!!
С переходом на пятидневку работа пошла медленнее,но потихоньку идет.
Итак,как и говорил ранее сделал стабилизаторы и гаргрот.
Оба этих узла попили кровушки и стены квартиры услышали много ненормативных слов.
Начал со сборки стабилизаторов.
Каркас у них жутко хлипкий,при малейшем перегибе может запросто сломаться,поэтому приложил немало усилий,чтобы это не случилось.Усиливать его просто негде,места нет.
При этом надо еще ровно поставить,без перекосов.В самих стабилизаторах разраб зачем то дал законцовки отдельными деталями...Так и не понял зачем это надо было...Но сделал,как давалось.
Корневые части пришлось подгонять,чтобы точно подошли к килю(зализов нет,и на крыльях тоже).Но вроде справился.Держаться тоже крепко.
К слову сказать запаса цвета в журнале нет,поэтому подгонку надо делать очень аккуратно,иначе будет брак.
Теперь о гаргроте.
Состоит из двух частей.Причем вторая часть состоит из двух половин,склеиваемых сверху на клапанах.Очень неудачная конструкция.
Первая половина подошла более менее нормально.Единственное,что не понравилось-отсутствие внутренней обшики в районе остекления(пришлось там красить).
Черная полоса,переходящая на фюзеляж(обтекатель радиокомпаса)справа не совпадала,поэтому заклеил границы скотчем,и задул из аэра черным полуматовым цветом.Результат меня вполне удовлетворил.
Со вторыми половинами было сложнее.Сначала пришлось подгонять места соединения с фюзеляжем,а именно подрезать низ под контур.Потом по небольшим частям склеил половинки между собой.
Тут было важно,чтобы их не повело,поэтому постоянно приходилось за этим следить.Кроме того гаргрот неправильный.Ближе к килю он значительно заострялся,а здесь дан полукруглым.
Был бы запас цвета,я попробовал бы собрать эту деталь сам,но его к сожалению нет.Пусть таким будет.
Вобщем вот,что получается.
Да,забыл сказать.Помимо всего наконец то прикатились колеса.
На очереди носовая часть.

Продолжение следует.

[Юрий Сотников]

Как всегда братишка все здорово Я просто ахреневаю от качества с которым ты делаешь

[Жарков Илья]

Спасибо,братуха!!!

[летчик]

Да красота получается !!!

[Жарков Илья]

Привет всем!!!
Владимир,спасибо большое!!!
Идем дальше.
Собрал носовую часть.
Первым делом собрал центральную часть воздухозаборника с нишей шасси.В нише все нарисованные трубки закрасил и сделал свои в вольном исполнении.
После чего собрал чулком обшивку носовой части.Внутри дается внутренняя обшивка выполненная на офиске.Ее пришлось подрезать и погонять.Великовата оказалась.
Сначала приклеил на свое место центральную часть.Ее предварительно загручил кусочком свинца.Кроме всего ее надо было спозиционировать по центру,чтобы обшивка легла точно и не перекосилась на нише.Линейкой вымерил габариты,поставил риски карандашом на шпангоуте, и потом натянул шкурку.Вроде налезла правильно.
Получилась носовая часть с забавным рисунком грустного привидения.
Теперь на очереди прицел и козырек фонаря кабины,затем будем вставать на крыло.

Продолжение следует.